Masih Nyinyir Soal All New Veloz, Ini Hasil Uji Tabraknya - detikOto

Jakarta -

Sejak diperkenalkan November 2022, kini Toyota melakukan uji tabrak All New Veloz. Hasilnya salah satu mobil Multi Purpose Vehicle berhasil mendapatkan skor bintang lima.

Dalam keterangan resminya, All New Veloz menjadi model kendaraan Toyota pertama yang diuji oleh The New Car Assessment Program for South East Asian Countries (ASEAN NCAP) menggunakan protokol 2021-2025. Dalam protokol baru itu, ada empat kategori pengujian yang dilakukan.

Dari pengujian kategori Adult Occupant Protection (AOP), Toyota All New Veloz berhasil mencatatkan skor 34,88 poin. Lalu untuk kategori Child Occupant Protection (COP) mendapatkan skor sebesar 17,17 poin.

Sementara itu untuk kategori Safety Assist (SAT) Toyota All New Veloz berhasil mendapatkan 16,03 poin. Sementara dari kategori Motorcyclist Safety (MS) MPV tersebut mendapatkan skor 11,92 poin.

Dengan hasil tersebut, All New Veloz berhasil mendapatkan penilaian bintang lima dari ASEAN NCAP. Secara keseluruhan, MPV tersebut mendapatkan total skor sebesar 79,99 poin.

All New Toyota Veloz Foto: Istimewa

"Terima kasih kami ucapkan kepada ASEAN NCAP atas penghargaan yang diberikan. Hal ini sejalan dengan komitmen ini dalam menghadirkan mobilitas yang aman, mudah dan nyaman," kata Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Membahas soal sisi keselamatan, Toyota All New Veloz telah dilengkapi dengan teknologi Toyota Safety Sense atau TSS. Fitur ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2015 sebagai perangkat fitur keselamatan aktif yang dikembangkan untuk mengurangi kecelakaan sesuai dengan konsep supporting drivers.

All New Veloz dilengkapi fitur keselamatan aktif yang mengandalkan sensor dan radar yakni Toyota Safety Sense (TSS) (Q CVT TSS). TSS pada All New Veloz terdiri dari empat fitur keselamatan yakni Pre-Collision Warning and Pre-Collision Braking, Pedal Misoperation Control, Lane Departure Warning and Lane Departure Prevention, dan Front Departure Alert.

"Karena bagi kami, keselamatan pelanggan saat bermobilitas menjadi prioritas utama. Untuk itu sejak awal, ide menciptakan advance 7-seater MPV yang dilengkapi dengan teknologi dan fitur safety yang lengkap termasuk Toyota Safety Sense (TSS), memang sudah menjadi dasar pengembangan All New Veloz," ujarnya.

Simak Video "Toyota Buka-bukaan Jenis Pembeli Avanza dan Veloz Baru, Kalian yang Mana?"
[Gambas:Video 20detik]
(lth/din)

Adblock test (Why?)

Masih Nyinyir Soal All New Veloz, Ini Hasil Uji Tabraknya - detikOto
Read More

Wujud Hyundai Ioniq 6 Akhirnya Terungkap, Mewah Banget! - detikOto

Jakarta -

Beberapa hari terakhir Hyundai gencar merilis berbagai teaser desain Ioniq 6, kini wujud keseluruhan mobil listrik tersebut resmi diperkenalkan kepada publik. Hyundai Ioniq 6 tampil mengusung model sedan yang isyarat dengan kecanggihan dan tampak modern.

Dilansir berbagai sumber, dari segi desain ada perbedaan antara Hyundai Ioniq 5 dengan Ioniq 6. Jika di Ioniq 5 mengusung crossover, kalau di Ioniq 6 menerapkan model sedan listrik yang wujudnya mirip dengan mobil konsep Prophecy Hyundai, yang telah dirilis pada 2020 silam.

Namun, Ioniq 6 tetap mengusung platform yang sama dengan Ioniq 5 yakni Electric Global Modular Platform atau E-GMP. Platform ini juga sudah digunakan pada sejumlah model seperti Kia EV6 dan Genesis GV60.

Pabrikan asal Korea Selatan itu mengusung desain eksterior Ioniq 6 yang aerodinamis dan ramping. Yang menarik, Ioniq 6 tetap menggunakan model Flush Door Handles pada pintu mobil, sama seperti yang ada di Ioniq 5. Cara ini dilakukan agar mobil lebih aerodinamis saat dikendarai.

Selain itu, sedan listrik ini juga dilengkapi berbagai fitur canggih untuk mendukung kenyamanan berkendara. Tidak ada lagi spion mobil konvensional yang menggunakan kaca, Hyundai mengusung sepasang kamera yang disematkan di sisi kanan dan kiri mobil.

Hyundai Ioniq 6 Foto: Pool (Hyundai/The Verge)

Hyundai juga membawa sejumlah pembaruan seperti bagian velg yang baru dengan model two tone. Lalu ada juga lampu LED yang terletak di spoiler belakang, di mana bentuknya dibuat garis tipis memanjang ke samping.

Pada sisi lampunya, di bagian belakang mengusung LED dengan konsep Parametric Pixel LED, bentuknya lebih kotak dan horizontal. Sementara pada bagian lampu depan juga mengusung LED, di mana posisi lampu berada di dekat fender.

Sayangnya, Hyundai tak menyebut soal dimensi dari Ioniq 6. Namun, jarak sumbu roda diperkirakan lebih pendek 5 cm dan atapnya 11 cm lebih rendah daripada Ioniq 5.

Dari segi interior, Hyundai Ioniq 6 tampak mirip-mirip dengan Ioniq 5 dengan mengusung dashboard minimalis serta terdapat layar infotainment berukuran 12 inci. Layar tersebut nampak menyatu dengan speedometer mobil.

Hyundai Ioniq 6 Foto: Pool (Hyundai/The Verge)

Di dalam kabin disematkan berbagai teknologi canggih seperti perintah suara hingga lampu penerangan dengan 64 pilihan warna. Ioniq 6 makin terasa canggih dengan hadirnya kamera di sisi samping, sehingga pengemudi bisa melihat bagian belakang dari dalam mobil dengan jelas.

Hyundai belum merinci soal kapasitas baterai dan performa dari Ioniq 6. Namun kabarnya, baterai dan tenaga yang dihasilkan tak berbeda jauh dengan Ioniq 5.

Rumornya Hyundai Ioniq 6 akan mengusung baterai berkapasitas 73 kWh yang dapat menempuh kecepatan hingga 480 km. Soal tenaganya, Ioniq 6 mampu menghasilkan tenaga hingga 215 dk dalam versi standard, sementara untuk varian AWD mampu mencapai 308 dk.

Untuk harganya, Ioniq 6 diprediksi punya banderol yang sedikit lebih murah dari Ioniq 5, diyakini harganya berkisar US$ 46.600 atau sekitar Rp 690 jutaan. Untuk melihat wujudnya secara langsung dan mengetahui spesifikasi yang lebih lengkap, Hyundai Ioniq 6 rencananya akan dipamerkan kepada publik pada 14 Juli mendatang.

Simak Video "Tok! Hyundai Tak Lagi Produksi Mobil Listrik Ioniq"
[Gambas:Video 20detik]
(lth/din)

Adblock test (Why?)

Wujud Hyundai Ioniq 6 Akhirnya Terungkap, Mewah Banget! - detikOto
Read More

Honda Pamer Calon Motor Barunya di PRJ 2022, All New ADV 160? - detikOto

Jakarta -

PT Astra Honda Motor (AHM) memamerkan calon motor barunya di ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ) atau Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2022. Jika dilihat dari siluet dan informasi yang diberikan, motor ini kemungkinan besar adalah All New ADV 160 yang akan diluncurkan pekan ini. Calon motor baru tersebut masih diselubungi selimut.

"AHM memberikan kejutan spesial bagi pengunjung Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2022 dengan menghadirkan siluet motor baru Honda berkapasitas 160cc yang akan dirilis pada 1 Juli 2022. Produk ini akan menjadi suguhan menarik di booth Honda hingga Jumat pekan ini," tulis AHM dalam pernyataan resminya.

Sekadar informasi, dalam undangan yang diterima detikOto, konferensi pers peluncuran model baru AHM tersebut dilaksanakan pada 1 Juli 2022. Melihat beberapa gambar teaser yang sudah disebar, dapat dipastikan model itu adalah All New Honda ADV 160.

Bocoran motor baru Honda Foto: Welovehonda_id

Sebelumnya Honda memiliki strategi memasarkan PCX 150, Vario 150, dan ADV 150 dengan menggunakan platform mesin yang sama. Pada model ADV 160 juga akan menggunakan platform mesin yang sama dengan PCX 160 dan Vario 160 atau Click 160.

Mesin itu mengusung kode eSP+ dengan peningkatan jumlah klep dari 2 klep menjadi 4 klep dan peningkatan kapasitas mesin dari 149cc menjadi 157cc, ukuran bore x stroke adalah 60,0 x 55,5 mm dan rasio kompresinya adalah 12:1.

Dengan mesin yang lebih bertenaga, mampu menghasilkan tenaga kuda maksimum 15,8 dk pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 15 Nm pada 6.500 rpm.

Honda ADV 160 diprediksi menggunakan HSTC Honda Selectable Torque Control) seperti PCX 160. HSTC ini berfungsi untuk membatasi torsi mesin jika terdeteksi adanya perbedaan kecepatan putaran ban depan dengan ban belakang, sehingga potensi terjadinya ban selip dapat dihindari.

Saat ini, HSTC dapat dijumpai pada model Big Bike dan Matic Premium Honda seperti Honda CRF 1000L Africa Twin, Honda Gold Wing, CBR1000RR, X-ADV 750, Forza, dan PCX 160.

Teaser Honda ADV 160 Foto: Istimewa

Simak Video "Meski Trennya Kurang Bersinar, Honda 'Segarkan' Supra X 125"
[Gambas:Video 20detik]
(lua/rgr)

Adblock test (Why?)

Honda Pamer Calon Motor Barunya di PRJ 2022, All New ADV 160? - detikOto
Read More

Sulit Dapat Untung, Lion Air Minta Tarif Batas Atas Tiket Pesawat Dinaikkan - Kompas.com - Kompas.com

JAKARTA, KOMPAS.com - Lion Air mengaku kesulitan mendapat keuntungan di tengah kenaikan harga bahan bakar avtur, bahkan meskipun pesawat terisi penuh keuntungan belum tentu bisa didapatkan.

President Director of Lion Air Group Daniel Putut Kuncoro Adi buka-bukaan dihadapan Komisi V DPR RI pada Selasa (28/6/2022) terkait kendala-kendala yang dihadapi perusahaan, sehingga kesulitan mendapatkan keuntungan di masa pandemi.

Oleh karenanya, dia meminta agar Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menaikkan Tarif Batas Atas (TBA) tiket pesawat, terutama di rute-rute tertentu agar maskapai bisa mendapatkan keuntungan.

Baca juga: Harga Tiket Pesawat Mahal, Ini Upaya Sandiaga Uno

"Kami coba untuk patuh kepada regulasi, bahkan rute-rute yang memang di-TBA-nya kami tidak bisa untung 100 persen. Kalau ini kami dipaksakan untuk bisa mengikuti TBA, otomatis kami mungkin sama dengan yang lainnya, tidak sanggup untuk menjalankan rute tersebut," ujarnya saat rapat dengar pendapat dengan Komisi V DPR, Selasa (28/6/2022).

Dia juga meminta regulator untuk memasukkan biaya perawatan dan sparepart pesawat sebagai unsur tambahan penentu tarif tiket pesawat dan merevisi Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 20 Tahun 2019.

"PM 20 tahun 2019 dikeluarkan saat sebelum pandemi di 2020 sehingga banyak sekali revisi atau paling tidak direview yang harus dilakukan sehingga paling tidak cost operational pesawat itu bisa kita readjust. Karena memang alat utama bisnis penerbangan adalah pesawat sehingga komponen-komponen ini yang memang harus kita sama-sama pertimbangkan khususnya dengan stakeholder," jelasnya.

Dia menyebut, apabila kedua hal tersebut tidak diubah oleh pemerintah, maka maskapai akan mengurangi rute-rute yang tidak menguntungkan perusahaan.

"Jika ini tidak terpenuhi maka kita tidak bisa menjalankan rute tersebut. Bali-Lombok juga sangat rawan karena memang dari sisi flight time-nya sudah berubah. Ini kalau tidak bisa di-review kembali, maka kita bahkan bukan kita saja tapi operator penerbangan lainnya juga tidak mau atau tidak sanggup untuk menjalankan,"

Baca juga: 7 Fakta Mahalnya Harga Tiket Pesawat

Dia memaparkan kendala-kendala yang dialami Lion Air sehingga meminta pemerintah untuk menaikkan tarif batas atas tiket pesawat dan menambah unsur penentu tarif pesawat, yaitu:

1. Biaya sparepart pesawat yang dibayar menggunakan dollar AS mahal

Daniel mengatakan, biaya komponen sparepart pesawat saat ini masih sangat tinggi karena dibayar menggunakan dollar AS.

Padahal selama pandemi Covid-19, biaya perawatan pesawat ini sudah meningkat akibat penyedia material dan bahan untuk perawatan pesawat banyak yang tutup.

Hal ini membuat maskapai kesulitan untuk bangkit kembali setelah sempat terhenti operasionalnya saat pemerintah menetapkan pembatasan perjalanan.

Oleh karenanya, dia meminta regulator atau Kementerian Perhubungan untuk merevisi biaya tambahan yang dimasukkan ke dalam unsur penentu tarif tiket pesawat yang diatur di dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 20 Tahun 2019.

"Setelah masa pandemi, kami memang sudah mulai bangkit walaupun kebangkitan kami juga memerlukan dukungan dari seluruh stakeholder mengingat cost dollar AS yang masih sangat tinggi. Di mana kompenen di dalam PM 20 tahun 2019 mengenai biaya baik itu biaya langsung atau tidak langsung, komponen yang harus kita bayar, material, sparepart, termasuk transportasi dan logistik itu masih sangat mahal sekali," jelasnya.

2. Harga avtur tinggi

Berdasarkan paparan Ditjen Perhubungan Udara dalam rapat tersebut, diketahui harga avtur domestik naik 39 persen untuk rata-rata di Juni menjadi Rp 17.753 per liter dari rata-rata di Januari Rp 12.717 per liter.

Sementara, jika dibandingkan rata-rata harga di tahun 2019 yang sebesar Rp 10.845 per liter, harga avtur saat ini mengalami kenaikan 64 persen.

Di tengah gejolak kenaikan harga avtur tersebut, Daniel bilang, maskapai kesulitan mendapatkan informasi terkait kenaikan harga avtur sehingga sulit mengkalkulasi komponen tarif yang akan diterapkan.

"Untuk mendapatkan informasi mengenai minyak atau avtur itu kita memang harus intens komunikasi dengan regulator dalam hal ini untuk paling tidak kita bisa menghitung seperti negara-negara lain sudah lakukan terhadap harga minyak," ucapnya.

3. Maskapai sulit mendapat untung

Dia menjelaskan, peningkatan lalu lintas udara yang mempengaruhi durasi tempuh pesawat membuat maskapai mengeluarkan biaya operasional lebih tinggi

Misalnya di rute Cengkareng-Tanjung Karang sebelum pandemi durasi tempuhnya hanya 35 menit namun karena adanya peningkatan trafik lalu lintas durasi tempuhnya menjadi 50-60 menit.

"Ada rute dari Pontianak ke Putussibau itu juga harga tiketnya tidak bisa kita ambil untung. Dengan kondisi 100 persen pun itu kita juga masih belum mendapatkan profit, bahkan penuh pun belum bisa," jelasnya.

Baca juga: Penyebab Harga Tiket Pesawat Melambung, dari Pulihnya Ekonomi, Rebound Jumlah Wisatawan, hingga Tingginya Harga Avtur

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Adblock test (Why?)

Sulit Dapat Untung, Lion Air Minta Tarif Batas Atas Tiket Pesawat Dinaikkan - Kompas.com - Kompas.com
Read More

Cetak Rekor, Samudera Indonesia (SMDR) Tebar Dividen Rp 163,7 Miliar - Investor Daily

JAKARTA, investor.id – PT Samudera Indonesia Tbk (SMDR) bakal membagikan dividen senilai Rp 163,7 miliar atau Rp 50 per saham. Hal tersebut menjadi keputusan rapat umum pemegang saham tahunan (RUPST) SMDR pada Rabu (29/6/2022).

“Dan hari ini kita diputuskan untuk membagikan dividen tahun buku 2021 untuk membayarkan atau membagikan dividen sebesar Rp 163,7 miliar atau secara per lembar saham adalah Rp 50 per saham,” ungkap Direktur Utama Samudera Indonesia Bani Maulana Mulia dalam paparan publik, Rabu (29/6/2022).

Baca juga: Samudera Indonesia (SMDR) Tunda RUPSLB Persetujuan Stock Split

Menurut dia, dibandingkan data semenjak SMDR pertama listing di Bursa Efek Indonesia (BEI), dividen kali ini merupakan dividen tertinggi yang pernah dibayarkan perseroan.

“All the way back sampai dengan awalnya menjadi perusahan terbuka di tahun 1999, ini adalah dividen tertinggi yang dibagikan oleh perusahaan semasa menjadi perusahan publik. Ini adalah level baru dari tingkat dividen yang dibagikan perusahaan,” imbuh Bani.

Baca juga: Laba Indonesia Kendaraan Terminal (IPCC) Ngegas hingga Melesat 97%

Adapun untuk tahun buku 2017, 2018, 2019, 2020 adalah masing-masing sebesar 65,5 miliar, 52,4 miliar, 26,2 miliar, dan 32,7 miliar.

“Dividen Rp 163,7 miliar ini akan mulai dibayarkan mulai 29 Juli 2022,” sebut Bani.

Editor : Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Sumber : Investor Daily

Berita Terkait

Adblock test (Why?)

Cetak Rekor, Samudera Indonesia (SMDR) Tebar Dividen Rp 163,7 Miliar - Investor Daily
Read More

Babak Belur, Maskapai Menjerit Minta Batas Tiket Pesawat Direvisi - detikFinance

Jakarta -

Lion Air Group buka-bukaan kondisi bisnis dihantam kenaikan harga avtur dan menguatnya indeks dolar Amerika Serikat (AS). Kondisi itu membuat biaya perawatan pesawat menjadi lebih mahal.

President Director of Lion Air Group Daniel Putut Kuncoro Adi mengatakan saat ini banyak vendor penyedia material tutup, sekalinya ada menyediakan harga lebih tinggi. Nilai tukar rupiah yang melemah juga membuat operator mesti mengeluarkan ongkos lebih besar sesuai kurs.

"Komponen yang harus kita bayar atau material, spare part, termasuk transportasi dan logistiknya itu sangat mahal sekali karena kita harus bayar dengan mata uang US$," katanya dalam RDP bersama Komisi V DPR RI, Selasa (28/6/2022).

Daniel berharap ada revisi Peraturan Menteri (PM) Nomor 20 Tahun 2019 yang mengatur formulasi perhitungan tarif batas bawah (TBB) dan tarif batas atas (TBA) untuk penetapan harga tiket pesawat. Pasalnya aturan itu disebut sudah tidak sesuai dengan kondisi sekarang.

"PM 20 Tahun 2019 dikeluarkan pada saat sebelum pandemi COVID-19 sehingga banyak sekali revisi atau paling tidak review yang harus dilakukan, paling tidak cost operasional pesawat bisa kita reduce," tuturnya.

Selain itu, adanya peningkatan lalu lintas udara yang berpengaruh terhadap waktu tempuh membuat operator harus mengeluarkan biaya produksi lebih tinggi. Daniel mencontohkan perubahan rute yang terjadi untuk penerbangan Jakarta-Tanjung Karang.

"Cengkareng ke Tanjung Karang itu yang dulu bisa kita tempuh dalam waktu 35 menit, sekarang mungkin karena ada traffic ini bisa sampai 50 menit bahkan 1 jam," bebernya.

Begitu juga dengan rute Bali-Lombok yang waktu penerbangannya berubah dan akhirnya berpengaruh ke ongkos produksi. Jika aturan yang lama tidak dikaji kembali, kata Daniel, bukan tidak mungkin jika operator penerbangan memilih menutup rute tersebut karena tidak untung.

"Bali-Lombok juga sangat rawan karena dari sisi flight time sudah berubah sehingga ini pun kalau tidak bisa di-review kembali maka kita tidak bisa, mungkin operator penerbangan lain juga tidak mau atau tidak sanggup untuk menjalankan karena dengan kondisi penumpang 100% penuh kita belum bisa ngambil profit dari situ," ujarnya.

Jumlah pesawat yang semakin terbatas juga menjadi salah satu penyebab utama tiket semakin mahal. Baca di halaman berikutnya.

Simak Video "Maskapai Bikini Vietjet Air Terbang Lagi ke Bali!"
[Gambas:Video 20detik]

Adblock test (Why?)

Babak Belur, Maskapai Menjerit Minta Batas Tiket Pesawat Direvisi - detikFinance
Read More

Raja Sawit Perhatian! Harga CPO Bakal Drop Tahun Ini - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Harga minyak sawit mentah (Crude Palm Oil/CPO) ambles di sesi awal perdagangan pada Rabu (29/6/2022). Harga CPO diprediksikan akan kembali turun di bawah US$ 1.000/ton pada semester II tahun ini.

Mengacu pada data Refinitiv, pukul 08:00 WIB, harga CPO di banderol di level MYR 4.913/ton atau anjlok 1,52%.

Teknisnya, Wang Tao, analis Reuters menilai harga CPO hari ini akan menguji titik support di MYR 4.742/ton. Penembusan di atas MYR 5.086/ton dapat membawa harga CPO naik ke kisaran MYR 5.204-5.394/ton.

Sumber: Refinitiv

Pada Selasa (28/6), harga minyak sawit berjangka Malaysia ditutup melesat 1,28% ke MYR 4.989/ton (US$1.134,24/ton) di tengah kekhawatiran penutupan sementara pabrik CPO di Malaysia karena adanya biaya produksi yang lebih tinggi karena krisis tenaga kerja sehingga akan mengganggu produksi, serta meningkatnya harga minyak kedelai turut mendongkrak harga CPO.

Kontrak harga minyak kedelai di Chicago Board of Trade naik 1,5% kemarin.

Pergerakan harga CPO turut dipengaruhi oleh pergerakan harga minyak terkait karena mereka bersaing untuk mendapatkan bagian di pasar minyak nabati global.

Sementara itu, Fitch Ratings sebuah perusahaan riset asal Amerika memprediksikan harga CPO akan di banderol dengan harga di bawah US$ 1.000/ton pada paruh kedua tahun ini, setelah sempat mencapai harga dengan rata-rata US$1.500/ton di paruh pertama tahun ini.

Penurunan harga CPO diprediksikan karena potensi produksi CPO yang lebih tinggi dari Indonesia.

Berdasarkan riset Fitch, produksi CPO Indonesia telah melesat 9% pada kuartal pertama, tapi produksi di Malaysia datar pada lima bulan pertama tahun ini.

Department of Agriculture Amerika Serikat (USDA) juga memprediksikan produksi CPO Indonesia akan melesat 8% pada 2022-2023.

Sedangkan, produksi CPO Malaysia akan dipengaruhi oleh krisis tenaga kerja asing yang diproyeksikan akan terus terjadi hingga enam bulan kedepan. Namun, situasi tersebut mungkin akan terselesaikan pada awal 2023, jika penyebaran virus Covid-19 tidak terjadi lagi dan perbatasan negaranya dibuka kembali.

TIM RISET CNBC INDONESIA

[Gambas:Video CNBC]

Artikel Selanjutnya

Wow! Harga CPO Sentuh All Time High, RI Bisa Diuntungkan Nih

(aaf/aaf)

Adblock test (Why?)

Raja Sawit Perhatian! Harga CPO Bakal Drop Tahun Ini - CNBC Indonesia
Read More

Gagal Bayar! Bandar Kripto Tak Mampu Bayar Utang Rp 9,9 T - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Perusahaan pengelola dana (hedge fund) kripto terkemuka yakni Three Arrows Capital resmi dinyatakan gagal bayar pinjaman senilai lebih dari US$ 670 juta atau sekitar Rp 9,93 triliun (asumsi kurs Rp 14.825/US$) oleh broker aset digital Voyager Digital pada Senin pagi waktu setempat.

Voyager menyatakan bahwa Three Arrows Capital atau 3AC gagal membayar kembali pinjamannya sebesar US$ 350 juta (Rp 5,19 triliun) dalam stablecoin USD Coin (USDC) dan sebanyak 15.250 Bitcoin yang dipatok dolar AS dengan nilainya sekitar US$ 323 juta (Rp 4,79 triliun), berdasarkan harga hari ini.

Krisis solvabilitas 3AC terjadi setelah berminggu-minggu gejolak di pasar kripto, yang menyebabkan nilai kripto tergerus hingga miliar dolar AS.

Bitcoin dan Ethereum, keduanya diperdagangkan sedikit lebih rendah dalam 24 jam terakhir dan masih jauh dari harga tertinggi sepanjang masanya. Kapitalisasi pasar kripto secara keseluruhan kini mencapai US$ 950 miliar, turun dari sekitar US$ 3 triliun pada puncaknya di November 2021.

Voyager mengatakan akan mengejar pemulihan dari 3AC. Untuk sementara, Voyager menekankan bahwa platform akan terus beroperasi dan memenuhi pesanan serta penarikan pelanggan. Jaminan itu kemungkinan merupakan upaya untuk menahan ketakutan akan penularan melalui ekosistem kripto yang lebih luas.

"Kami bekerja dengan rajin dan cepat untuk memperkuat neraca kami dan mengejar opsi sehingga kami dapat terus memenuhi permintaan likuiditas pelanggan," kata CEO Voyager, Stephen Ehrlich, dikutip dari CNBC International.

Pada Jumat pekan lalu, Voyager mengatakan memiliki sekitar US$ 137 juta dolar AS dan memiliki aset kripto. Voyager juga mencatat bahwa mereka memiliki akses ke uang tunai sebesar US$ 200 juta dan mendapatkan revolver USDC, serta mendapatkan revolver 15.000 bitcoin (US$ 318 juta) dari Alameda Ventures.

Pekan lalu, Alameda (perusahaan perdagangan kuantitatif pendiri FTX, Sam Bankman-Fried) berkomitmen memberikan bantuan dana sebesar US$ 500 juta kepada Voyager Digital. Voyager telah menarik setidaknya sekitar US$ 75 juta dari kredit itu.

"Default 3AC tidak menyebabkan kerjasama antara Alameda dengan Voyager memudar," kata pernyataan itu.

Namun setelah berita ini terpublikasi, pihak dari 3AC tidak mengonfirmasi permintaan CNBC International.

Bagaimana Three Arrows Capital bisa default?

Three Arrows Capital didirikan pada tahun 2012 oleh Zhu Su dan Kyle Davies. Zhu dikenal karena pandangannya yang sangat bullish tentang Bitcoin.

Dia mengatakan pada tahun lalu bahwa cryptocurrency terbesar di dunia tersebut bisa bernilai US$ 2,5 juta per koin. Tetapi pada Mei lalu, ketika pasar kripto mulai runtuh, Zhu mengatakan di Twitter bahwa "tesis harga supercycle-nya salah".

Permulaan dari apa yang disebut 'crypto winter' telah merugikan proyek dan perusahaan mata uang digital secara keseluruhan.

Masalah Three Arrow Capital tampaknya dimulai pada awal bulan ini, setelah Zhu men-tweet pesan yang agak samar bahwa perusahaan sedang "dalam proses berkomunikasi dengan pihak terkait" dan "berkomitmen penuh untuk menyelesaikan masalah ini".

Namun hingga kini, tidak ada tindak lanjut tentang apa masalah spesifiknya. Tetapi, Financial Times melaporkan setelah tweet Zhu bahwa perusahaan pemberi pinjaman kripto yang berbasis di AS yakni BlockFi dan Genesis juga telah melikuidasi beberapa posisinya di 3AC. 3AC telah meminjam dari BlockFi tetapi tidak dapat memenuhi margin call.

Margin call adalah suatu istiliah yang terjadi saat broker akan memberitahukan pemegang posisi untuk melakukan penambahan modal atas dasar transaksi margin.

Hal yang mengerikan akan terjadi apabila sang pemegang posisi tidak mampu membayar margin call tersebut. Apabila tidak mampu menyetorkan dana dalam kurun waktu tertentu, sang broker akan melakukan penutupan terhadap seluruh posisi yang dimiliki oleh perseroan baik melakukan penjualan pada posisi long (forced sell) ataupun pembelian pada posisi short.

Banyak rumor yang mengatakan bahwa krisis solvabilitas yang terjadi di 3AC tak hanya karena hedge fund tersebut gagal memenuhi margin call-nya, tetapi 3AC juga sempat memiliki eksposur ke koin digital buatan Terra Lab Forms, yakni Terra Luna (LUNA).

Setelah harga LUNA terjatuh, maka 3AC mulai goyah dan juga mulai bermasalah dalam memenuhi kewajibannya kepada broker-broker yang juga menjadi krediturnya.

"Situasi Terra-Luna membuat kami sangat lengah," kata salah satu pendiri 3AC, Davies kepada Wall Street Journal dalam sebuah wawancara pada awal bulan ini.

Adblock test (Why?)

Gagal Bayar! Bandar Kripto Tak Mampu Bayar Utang Rp 9,9 T - CNBC Indonesia
Read More

Bikin SIM Gratis, dan Konsumsi BBM Suzuki Ertiga Hybrid - VIVA - VIVA.co.id

Senin, 27 Juni 2022 - 08:15 WIB

VIVA – Ada beberapa berita yang tayang di VIVA Otomotif pada Minggu 26 Juni 2022, dan banyak dibaca hingga jadi terpopuler. Mulai dari bikin SIM gratis, hingga konsumsi BBM Suzuki Ertiga Hybrid.

1. 4 Hari Lagi Bikin SIM Gratis dan Dapat Helm, Begini Syaratnya

Surat Izin Mengemudi.

Photo :

• VIVA.co.id

Pihak kepolisian di Nusa Tenggara Barat ingin memberikan kebahagiaan kepada masyarakat, dengan menjanjikan pembuatan SIM gratis. Simak detailnya di tautan ini.

2. Terkejut Lihat Konsumsi BBM Suzuki Ertiga Hybrid

All New Suzuki Ertiga Hybrid

Photo :

• VIVA Otomotif

Suzuki Ertiga Hybrid dibekali mesin yang diklaim memiliki konsumsi BBM lebih rendah dari versi standar. Hasil pengujiannya secara langsung dapat dilihat di tautan ini.

Adblock test (Why?)

Bikin SIM Gratis, dan Konsumsi BBM Suzuki Ertiga Hybrid - VIVA - VIVA.co.id
Read More

Toyota dan Suzuki Kerja Sama Bikin Medium SUV Bermesin Hybrid, Meluncur Juli 2022 - detikOto

Jakarta -

Maruti Suzuki dan Toyota India bekerja sama membuat medium SUV bermesin hybrid. Kedua mobil hasil kolaborasi ini nantinya akan memiliki spesifikasi yang sedikit berbeda, di mana SUV Suzuki akan ditenagai mesin hybrid ringan, sementara SUV Toyota menggendong mesin hybrid yang lebih kuat.

Dikutip dari laman Cartoq, medium SUV terbaru Toyota ini dijadwalkan meluncur pada 1 Juli 2022 mendatang. Dari foto spyshot yang berhasil ditangkap saat sesi pemotretan video TVC, mobil ini akan memiliki desain kurang lebih seperti Toyota Urban Cruiser, namun dengan nama Urban Cruiser Hyryder.

Sementara pada Suzuki, medium SUV terbaru mereka ini akan dinamakan sebagai Maruti Vitara. Belum ada tanggal peluncuran yang pasti, namun yang pasti mobil ini sama-sama akan diluncurkan pada bulan Juli 2022 juga.

Menyinggung soal mesin, kedua mobil ini kemungkinan besar akan menggendong mesin bensin K15C 1,5 liter. Mesin ini dikembangkan Maruti Suzuki dan digunakan kedua SUV ini. Mesin tersebut diharapkan hadir dengan pilihan transmisi manual dan otomatis 6-percepatan.

Kedua medium SUV ini berkapasitas 5-seater ini akan saling berbagi fitur kenyamanan dan keselamatan. Mulai jok berventilasi, setir multi-fungsi, kontrol iklim otomatis, sistem infotainment layar sentuh, ABS, Airbag, dan fitur keselamatan lainnya.

Kedua SUV tersebut akan diproduksi Toyota di pabrik kedua mereka di Bidadi, Karnataka. Meski diproduksi satu pabrik, diharapkan versi Suzuki memiliki desain eksterior yang berbeda.

Oiya, sekadar informasi aliansi Toyota dan Maruti Suzuki di India dibentuk pada tahun 2017. Sejak itu hingga kini kedua merek Jepang itu saling berbagi platform produk. Contohnya seperti Suzuki Baleno Hatchback yang di-rebranding jadi Toyota Glanza dan Starlet.

Kemudian ada low MPV Suzuki Ertiga yang dipoles ulang menjadi Toyota Rumion dan dijual di Afrika. Sementara dari Toyota sendiri, SUV Urban Cruiser di-rebranding jadi Suzuki Vitara Brezza.

Nah, jika nantinya medium SUV hasil kolaborasi Toyota dan Suzuki ini diluncurkan, maka akan menantang beberapa kompetitor, seperti Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq, hingga Volkswagen Taigun.

(lua/riar)

Adblock test (Why?)

Toyota dan Suzuki Kerja Sama Bikin Medium SUV Bermesin Hybrid, Meluncur Juli 2022 - detikOto
Read More

Harga Emas Pegadaian Turun, Waktunya Koleksi Bun? - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Harga emas batangan di PT Pegadaian dijual dengan harga yang lebih murah pada perdagangan hari ini, Minggu (29/5/2022). Empat jenis produk emas yang dijual pegadaian yakni Emas Antam, Emas Retro, Emas Batik dan UBS kompak mengalami penurunan harga hari ini. Berbagai emas tersebut dijual dengan ukuran berat yang juga beragam, mulai dari 0,5 gram hingga 1.000 gram.

Pada perdagangan hari ini, harga emas Antam patokan 1 gram turun Rp 3.000 atau 0,68% ke harga Rp 1.027.000, sedangkan untuk ukuran terkecil 0,5 gram dan terbesar 1.000 gram masing-masing turun 0,553% dan 0,74% hari ini.

Satuan	Harga Emas Antam
0.5	Rp566.000
1.0	Rp1.027.000
2.0	Rp1.991.000
3.0	Rp2.960.000
5.0	Rp4.899.000
10.0	Rp9.739.000
25.0	Rp24.217.000
50.0	Rp48.350.000
100.0	Rp96.618.000
250.0	Rp241.271.000
500.0	Rp482.325.000
1000.0	Rp964.606.000

Antam Retro mencatatkan penurunan sebesar Rp 2.000 atau 0,38% untuk ukuran terkecil dan 0,41% untuk ukuran 1 gram. Emas Antam retro sendiri merupakan emas kemasan lama di mana keping emas dan sertifikatnya terpisah.Emas Antam retro kali terakhir diproduksi pada 2018, dan tersedia mulai satuan 0,5 gram hingga 100 gram.

Satuan	Harga Antam Retro
0.5	Rp520.000
1.0	Rp973.000
2.0	Rp1.927.000
3.0	Rp2.862.000
5.0	Rp4.757.000
10.0	Rp9.453.000
25.0	Rp23.499.000
50.0	Rp46.911.000
100.0	Rp93.739.000
250.0	Rp234.061.000
500.0	Rp467.899.000
1000.0	Rp935.753.000

Produk lain yang juga ditawarkan pegadaian adalah emas Antam batik, dan merupakan jenis emas Antam berharga termahal. Harga produk emas termahal ini turun Rp 3.000 atau 0,47% untuk ukuran terkecil 0,5 gram.

Satuan	Harga Antam Batik
0.5	Rp638.000
1.0	Rp1.182.000
8.0	Rp8.954.000

Terakhir, harga emas UBS yang dikeluarkan PT Untung Bersama Sejahtera juga terkoreksi tipis, dengan harga satuan 0,5 gram turun 0,38% sedangkan satuan 1 gram turun 0,41% dibandingkan posisi kemarin. Emas UBS yang tersedia lengkap mulai ukuran 0,5 gram hingga 1.000 gram. Hari ini harga emas ukuran 1.000 gram sedang tidak tersedia.

Satuan	Harga UBS
0.5	Rp521.000
1.0	Rp976.000
2.0	Rp1.936.000
5.0	Rp4.785.000
10.0	Rp9.518.000
25.0	Rp23.747.000
50.0	Rp47.395.000
100.0	Rp94.751.000
250.0	Rp236.807.000
500.0	Rp473.054.000

Pada perdagangan Jumat (24/6/2022) harga emas acuan dunia di pasar spot tercatat menguat 0,18% ke US$ 1.852/troy ons. Penguatan emas menjadi kabar baik setelah sang logam mulai tampil buruk dalam sepekan terakhir.

Analis dari City Index Matt Simpson mengatakan pergerakan emas pekan ini sangat terbantu dengan kekhawatiran pelaku pasar mengenai ancaman resesi dan memburuknya perekonomian global.

"Harga emas masih rentan dalam jangka pendek karena ketidakmampuannya melewati titik US$ 1.850. Jika tidak ada kekhawatiran mengenai resesi global, bisa jadi harga emas lebih rendah dari posisi yang sekarang," tutur Simpson, seperti dikutip Reuters.

Seperti diketahui, Chairman The Fed Jerome Powell mengatakan ada kemungkinan Amerika Serikat (AS) masuk ke jurang resesi. Sejumlah lembaga memperkirakan resesi akan datang. UBS menaikkan pertaruhannya bahwa kemungkinan datangnya resesi kini menjadi 69% sementara Citigroup menjadi 50%.

TIM RISET CNBC INDONESIA

[Gambas:Video CNBC]

Artikel Selanjutnya

Emas Pegadaian Masih Sejuta-an, Saatnya Borong Apa Gadai Bun?

Adblock test (Why?)

Harga Emas Pegadaian Turun, Waktunya Koleksi Bun? - CNBC Indonesia
Read More

Amsyong, Saham-Saham Ini Ambles 25% Lebih Pekan Ini - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) tercatat mengalami penguatan pekan ini meski masih dibayangi sinyal negatif terkait kenaikan suku The Fed yang diprediksi berpotensi akan menimbulkan resesi. Data bursa mencatat secara mingguan IHSG mampu naik dan kembali ke level 7.000 setelah dua pekan beruntun melemah secara mingguan.

IHSG berhasil finish dengan penguatan 0,64% ke 7.042,94 pada perdagangan Jumat (24/6/2022). Dalam sepakan atau selama perdagangan periode 20-24 Juni 2022 IHSG bergerak menguat 1,53% secara point-to-point. Meski menguat, investor asing tercatat melepas saham (net sell) yang angkanya mencapai Rp 4,20 triliun selama sepekan di seluruh pasar.

Di tengah kondisi IHSG yang prima pada pekan ini, beberapa saham membukukan koreksi yang cukup besar dan menjadi top losers pada pekan ini. Lima saham yang menjadi top losers pada pekan ini, masing-masing kehilangan lebih dari seperempat kapitalisasi pasarnya.

Berikut daftar saham yang menjadi top losers pada pekan ini.

Di posisi pertama terdapat saham emiten yang baru IPO beberapa pekan lalu, yakni Cilacap Samudera Fishing Industry (ASHA). Saham emiten yang bergerak dalam bidang perdagangan besar hasil perikanan dan aktivitas ruang pendingin (cold storage) tersebut ambles 29,01% ke level harga Rp 186/unit setelah ditutup di batas auto rejection bawah (ARB), nyaris di setiap hari perdagangan pekan ini. Saat ini kapitalisasi pasarnya tercatat senilai Rp 930 miliar.

Sedangkan empat emiten lain yang masuk deretan top losers adalah sebagai berikut:

Dafam Property Indonesia (DFAM) -28,97% ke harga Rp 206/saham

Damai Sejahtera Abadi (UFOE) -28,91% ke harga Rp 1.500/saham

Gaya Abadi Sempurna (SLIS) -28,88% ke harga Rp 266/saham

Lotte Chemical Titan (FPNI) -27,64% ke harga Rp 398/saham

Sementara itu untuk peningkatan tertinggi pekan ini dicatatkan oleh emiten emiten yang bergerak di bidang penyewaan kapal dan tongkang terutama untuk kegiatan industri minyak dan gas lepas pantai dan jasa pengangkutan batu bara, yakni Rig Tenders Indonesia (RIGS). Dalam sepekan saham ini menguat 80,43% ke level Rp 830/saham dari pekan lalu yang berada di harga Rp 460 per saham.

Meski menguat drastis, pada perdagangan Jumat kemarin, saham RIGS malah ditutup menyentuh batas ARB.

Sebelumnya, awal pekan ini RIGS mengumumkan bahwa perseroan memperoleh dividen dari anak usahanya, yakni PT Batuah Abadi Lines (BAL) senilai Rp 872,12 miliar.

TIM RISET CNBC INDONESIA

[Gambas:Video CNBC]

Artikel Selanjutnya

Sepanjang Januari 2022, Saham Ini Cuan 800% & Boncos 40%

Adblock test (Why?)

Amsyong, Saham-Saham Ini Ambles 25% Lebih Pekan Ini - CNBC Indonesia
Read More

Daftar Mobil yang 'Diharamkan' Minum Pertalite, Punya Anda? - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Pemerintah berencana untuk membatasi pengguna BBM bersubsidi jenis Pertalite. Rencananya, klasifikasi mobil apa saja yang boleh menggunakan Pertalite dan tidak ditentukan dari besaran Cubicle Centimeter (CC) setiap mobil.

Adapun saat ini, BPH Migas dan Pertamina sedang menyusun petunjuk teknis mengenai kriteria kendaraan yang berhak membeli Pertalite. Pemerintah juga tengah menggodok revisi Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 191 tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian dan Harga Jual Eceran Bahan Bakar Minyak (BBM).

Kepala BPH Migas, Erika Retnowati mengatakan kriteria yang termasuk dalam kategori mobil mewah nantinya akan merujuk dari besarnya CC yang dimiliki mobil tersebut. Namun demikian ia belum merinci secara detail besaran CC yang dimaksud.

"Memang pada saat kami membahas banyak perdebatan dan kami sampai pada kesimpulan akan ditetapkan pada CC-nya. Kenapa? kami melihat konsumsinya karena CC-nya besar maka akan mengkonsumsi BBM yang banyak dan mereka itu dirancang untuk tidak konsumsi Pertalite dengan spesifikasi mesin dan bahkan lama-lama akan merusak mesin juga," ujar Erika kepada CNBC Indonesia, dikutip Sabtu (11/6/2022).

Untuk mendorong terlaksananya kebijakan ini, BPH Migas, kata Erika, akan menggandeng pihak Universitas Gadjah Mada (UGM). Khususnya yang akan melakukan kajian-kajian, kriteria, yang akan ditentukan dari besarnya CC. "Untuk CC nya masih dalam pembahasan ya. Nanti akan disosialisasikan," ujar Erika.

"Kami harapkan sekitar Agustus-September bisa kita launching, bisa kita lakukan uji coba ini kan masih proses penerbitan regulasi, setelah ditetapkan kita akan lakukan sosialisasi terlebih dahulu. Sehingga itu diharapkan bisa di Agustus dan September," ujarnya Erika lagi.

Direktur Pemasaran Regional PT Pertamina Patra Niaga, Mars Ega Legowo Putra berharap, pemerintah tidak terlalu berat dalam mengkriteriakan pembeli Pertalite dan juga Solar Subsidi.

"Harapan kami ini bisa dilakukan proses registrasi ke depan sehingga kami menyiapkan MyPertamina untuk registrasi per segmentasi BBM. Dengan registrasi ini kita bisa melihat siapa yang berhak, sehingga masyarakat bisa terfiliter dengan sendirinya, kami bisa memilah ini berhak atau tidak berhak," ungkap Mars Ega.

Menurut Pertamina, kriteria yang berhak membeli Pertalite dan Solar subsidi ini misalnya bisa dilihat dari plat nomor yakni kuning atau hitam dan juga identifikasi kendaraan besar dan kecil dilihat berdasarkan CC setiap mobil.

"Harapan kami lebih general lagi. Untuk segemen tingkat ekonomi menengah atas itu bisa di dorong ke BBM non subsidi sehingga BBM penugasan untuk masyarakat yang butuh,' tandas dia.

Mars Ega mengatakan, dalam sepengetahuannya, revisi Perpres dan petunjuk teknis pembelian Pertalite dan Solar kabarnya juga akan menggunakan sistem digitalisasi IT. Hal ini tentunya akan bisa lebih memaksimalkan lagi digitalisasi SPBU milik Pertamina.

"Yang lebih penting lagi dengan upaya pengendalian akan mempermudah layanan di lapangan, juga meminimalisir gejolak sehingga dispute atau kuota yang ditetapkan bisa sesuai," ungkap Mars Ega.

Kendaraan TNI-Polri dan BUMN Juga Dilarang

Selain mobil mewah, kendaraan yang juga akan dilarang membeli Pertalite adalah kendaraan dinas milik TNI, Polri serta kendaraan milik BUMN. Kelak, pihaknya akan bekerja sama dengan pihak Kepolisian untuk melakukan pengawasan.

Namun yang pasti guna mengimplementasikan pelaksanaan penyaluran BBM subsidi secara tertutup, BPH Migas akan memanfaatkan infrastruktur digital.

"Jadi kendaraan dinas mobil TNI-Polri sama gak boleh gunakan Pertalite termasuk mobil yang dimiliki BUMN," kata Erika.

Saat ini data kriteria yang berhak membeli Pertalite sudah di tangan. Erika bilang, bahwa data konsumen tersebut sudah ditentukan. Kelak, jika kebijakan ini berjalan, konsumen akan menggunakan aplikasi dalam pembelian bensin Pertalite itu.

"Jadi kami tidak menggunakan data-data seperti Kemensos, tapi kami meminta siapa yang ditetapkan untuk didaftarkan dan registrasi melalui aplikasi digital. Sehingga operator bisa tahu, apakah konsumen tersebut sudah terdaftar dan berhak membeli Pertalite," ungkap Erika.

Menurut Erika, sejak Pertalite ditetapkan sebagai JBKP, maka volume dan harga jual Pertalite ini sudah ditetapkan oleh pemerintah. Sehingga tidak semua orang dapat mengkonsumsi BBM sejuta umat masyarakat Indonesia tersebut.

"Pertalite ini harganya masih di bawah harga keekonomian dan pemerintah harus memberikan kompensasi dan diperuntukkan untuk masyarakat kurang mampu. Mobil mewah tentu tak diperkenankan," kata Erika.

[Gambas:Video CNBC]

Artikel Selanjutnya

Harga Pertamax Bakal Naik, Waspada Lonjakan Inflasi

(RCI/dhf)

Adblock test (Why?)

Daftar Mobil yang 'Diharamkan' Minum Pertalite, Punya Anda? - CNBC Indonesia
Read More

CZ Tegas! Harga Bitcoin di Bawah US$69 Ribu Bisa Berlangsung Bertahun-tahun — Blockchain Media Indonesia - Blockchain Media Indonesia

Changpeng Zhao (CZ), Pendiri dan CEO Binance menegaskan lagi kepada publik, bahwa harga Bitcoin di bawah all time high (ATH) November 2021 (US$69 ribu) bisa berlangsung selama bertahun-tahun.

Hal itu ia sampaikan kepada Guardian, Kamis (23/6/2022), menegaskan pernyataan senada beberapa hari lalu di Twitter.

“Mengingat penurunan harga saat ini, dibandingkan dengan harga tertinggi sepanjang masa di US$69 ribu, mungkin perlu beberapa bulan atau beberapa tahun bagi BTC untuk kembali ke ATH itu. Namun demikian, tidak ada yang bisa memprediksi masa depan secara tepat,” katanya.

Awal pekan ini Changpeng Zhao mengatakan di Twitter, bahwa pasar kripto saat ini memang sedang bearish, karena di Bitcoin sendiri berlaku siklus khas 4 tahun, secara historis, di mana 2 tahun pertama adalah masa bearish dan dua tahun berikutnya adalah masa bullish. Siklus ini dikaitkan dengan periode halving BTC setiap 210.000 block (setara 4 tahun). Halving berikutnya, ke-4, akan jatuh sekitar pertengahan tahun 2024.

Kala itu CZ berpendapat, bahwa musim bearish pasar kripto dapat bertahan untuk waktu lama. Hal tersebut diutarakan Zhao di tengah kondisi pasar yang menghadapi longsor harga besar saat ini. Ia menjelaskan industri kripto umumnya mengalami siklus empat tahun yang terdiri dari dua tahun tren bullish disusul oleh dua tahun tren bearish.

Harga Bitcoin Sempat Sentuh US$17.600, Sejak Awal Tahun Luruh Lebih 50 Persen

Selama tujuh bulan terakhir, kapitalisasi pasar kripto mengalami penurunan valuasi sebesar US$2 triliun. Akibatnya, kapitalisasi kripto mencapai di bawah US$1 triliun, dengan harga Bitcoin sempat berada di kisaran US$17.600 beberapa hari lalu dan dengan penurunan lebih 50 persen sejak awal tahun 2022.

Tren turun harga Bitcoin sejak awal tahun 2022.

Sebagian Besar Kekayaannya dalam Bentuk Kripto 

Sebagai salah seorang terkaya sedunia di industri kripto menurut versi Forbes, Changpeng Zhao mengaku tak banyak menyimpan kekayaannya dalam bentuk uang fiat seperti dolar AS. Dia mengklaim hanya dalam bentuk kripto.

“Saya tidak punya dolar. Semua kekayaan saya ada dalam bentuk kripto dan saya merasa tidak perlu menjual kripto itu, karena kripto adalah uang saya,” tukasnya.

Bos Binance: Secara Historis Berlaku Siklus Khas 4 Tahun, Sekarang adalah Bearish

Walaupun terkesan tak masuk akal, Changpeng Zhao mengklaim bahwa kripto sebagai kelas aset baru jauh lebih cepat dan lebih murah dibandingkan menggunakan sistem uang fiat.

“Pun lagi Bitcoin dan beberapa altcoin adalah alternatif yang baik untuk melakukan donasi,” tambahnya. [ps]

Adblock test (Why?)

CZ Tegas! Harga Bitcoin di Bawah US$69 Ribu Bisa Berlangsung Bertahun-tahun — Blockchain Media Indonesia - Blockchain Media Indonesia
Read More

Sah! BI Tahan Lagi Bunga Acuan di 3,5% - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Bank Indonesia (BI) mengumumkan hasil Rapat Dewan Gubernur (RDG) periode Juni 2022. Hasilnya sesuai dengan ekspektasi pasar.

"Rapat Dewan Gubernur Bank Indonesia pada 22-23 Juni 2022 memutuskan untuk mempertahankan BI 7-Day Reverse Repo Rate sebesar 3,5%, suku bunga Deposit Facility sebesar 2,75%, dan suku bunga Lending Facility sebesar 4,25%," kata Perry Warjiyo, Gubernur BI, dalam jumpa pers usai RDG, Kamis (22/6/2022).

Konsensus pasar yang dihimpun CNBC Indonesia sudah memperkirakan BI bakal mempertahankan suku bunga acuan. Dari 15 institusi yang terlibat dalam pembentukan konsensus tersebut hanya satu yang memproyeksi BI akan menaikkan suku bunga acuan bulan ini.

"Kami masih melihat (suku bunga acuan) dipertahankan di 3,5% mengingat inflasi inti masih di bawah 3% serta harga Pertalite yang tidak jadi dinaikkan," tutur ekonom Bank Danamon Irman Faiz, kepada CNBC Indonesia.

Ekonom Danareksa Research Institute Muhammad Ikbal Iskandar mengatakan melandainya inflasi inti menjadi sinyal bahwa permintaan kembali melambat. Konsumsi masyarakat bisa semakin tertekan jika ada kenaikan suku bunga acuan.

"BI akan mempertahankan suku bunga rendah di 3,5% karena konsumsi rumah tangga yang moderat seperti tercermin dari inflasi inti," tutur Ikbal dalam Economic Report May 2022: High Inflation Might Lead to Interest Rate Hike.

[Gambas:Video CNBC]

Artikel Selanjutnya

BI Tahan Bunga Acuan 3,5% Genap Setahun

(aji/aji)

Adblock test (Why?)

Sah! BI Tahan Lagi Bunga Acuan di 3,5% - CNBC Indonesia
Read More

Mimpi Punya Hyundai Ioniq 5? Segini Cicilannya Tiap Bulan - detikOto

Jakarta -

Semakin ke sini, pilihan mobil listrik yang disajikan di Indonesia kian bertambah. Terbaru ada Hyundai Ioniq 5 yang diluncurkan pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022 lalu.Berapa sih cicilan mobil listrik Hyundai Ioniq 5 yang menyita banyak perhatian orang Indonesia itu?

Hyundai Ioniq 5 punya pesona tinggi yang membuat banyak orang terpikat. Tampilannya futuristik, yang seakan disempurnakan denga jarak tempuh yang semakin jauh. Tapi seperti mobil listrik pada umumnya, harga Hyundai Ioniq 5 masih terbilang tinggi.

Meski begitu, masih ada opsi lain untuk bisa meminangnya. Misalnya dengan cara kredit.

Lalu berapa cicilan Hyundai Ioniq 5 setiap bulan? Sekadar informasi, saat ini ada empat varian Hyundai Ioniq 5 yang dijual mulai Rp 718 juta sampai Rp 829 juta.

Tim detikcom mencoba melakukan simulasi kredit di salah satu laman lembaga pembiayaan. Skema kredit yang dipilih adalah Angsuran Dibayar di Belakang (ADDB) dengan DP 25% dan asuransi kombinasi di Jakarta.

Cicilan Mobil Listrik Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 Prime Standard Range: Rp 718.000.000

Tenor 12 bulan
TDP: Rp 193.386.000
Angsuran: Rp 46.352.000

Tenor 24 bulan
TDP: Rp 186.349.000
Angsuran: Rp 24.524.000

Tenor 36 bulan
TDP: Rp 186.823.000
Angsuran: Rp 16.736.000

Tenor 48 bulan
TDP: Rp 189.351.000
Angsuran: Rp 13.304.000

Tenor 60 bulan
TDP: Rp 195.195.000
Angsuran: Rp 11.920.000

Hyundai Ioniq 5 Prime Long Range: Rp 759.000.000

Tenor 12 bulan
TDP: Rp 204.263.000
Angsuran: Rp 48.999.000

Tenor 24 bulan
TDP: Rp 196.825.000
Angsuran: Rp 25.925.000

Tenor 36 bulan
TDP: Rp 197.326.000
Angsuran: Rp 17.692.000

Tenor 48 bulan
TDP: Rp 199.998.000
Angsuran: Rp 14.063.000

Tenor 60 bulan
TDP: Rp 206.176.000
Angsuran: Rp 12.601.000

Hyundai Ioniq 5 Signature Standard Range: Rp 779.000.000

Tenor 12 bulan
TDP: Rp 209.569.000
Angsuran: Rp 50.290.000

Tenor 24 bulan
TDP: Rp 201.935.000
Angsuran: Rp 26.608.000

Tenor 36 bulan
TDP: Rp 202.449.000
Angsuran: Rp 18.158.000

Tenor 48 bulan
TDP: Rp 205.191.000
Angsuran: Rp 14.434.000

Tenor 60 bulan
TDP: Rp 211.532.000
Angsuran: Rp 12.933.000

Hyundai Ioniq 5 Signature Long Range: Rp 829.000.000

Tenor 12 bulan
TDP: Rp 221.591.000
Angsuran: Rp 53.518.000

Tenor 24 bulan
TDP: Rp 214.710.000
Angsuran: Rp 28.260.000

Tenor 36 bulan
TDP: Rp 215.257.000
Angsuran: Rp 19.286.000

Tenor 48 bulan
TDP: Rp 218.175.000
Angsuran: Rp 15.330.000

Tenor 60 bulan
TDP: Rp 224.923.000
Angsuran: Rp 13.736.000

Perlu dicatat cicilan kredit Hyundai Ioniq 5 di atas cuma sebatas estimasi. Untuk kepastiannya, kamu bisa langsung menghubungi dealer Hyundai terdekat.

Simak Video "Jokowi Luncurkan Hyundai Ioniq 5, Mobil Listrik Pertama Rakitan Indonesia"
[Gambas:Video 20detik]
(dry/din)

Adblock test (Why?)

Mimpi Punya Hyundai Ioniq 5? Segini Cicilannya Tiap Bulan - detikOto
Read More

Rupiah Nyaris Sentuh Rp15.000, Apa Dampaknya buat RI? - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Rupiah berpeluang kembali menguat pada perdagangan Rabu (22/6/2022) melihat sentimen pelaku pasar yang membaik. Padahal, Rupiah kemarin sempat melesat dan menyentuh Rp 14.750/US$, sebelum mengakhiri perdagangan di Rp 14.810/US$ atau menguat 0,13%.

Direktur Riset Center of Reform on Economics (CORE) Indonesia Piter Abdullah mengatakan, pelemahan mata uang Garuda mungkin tidak akan langsung berdampak pada pertumbuhan ekonomi, tetapi faktor-faktor yang mendorong pelemahan itu bisa berdampak, seperti aliran modal terhenti atau bahkan sebagian keluar, terjadi pengetatan likuiditas di pasar global.

"Kondisi ini akan mengundang respons kenaikan suku bunga juga di dalam negeri, likuiditas di domestik juga akan ketat, suku bunga kredit naik, investasi dan konsumsi tertahan. Artinya, pertumbuhan ekonomi juga akan tertahan," terang Piter dikutip Rabu (22/6/2022).

Namun, dia menyampaikan perekonomian Indonesia juga sedang beranjak pulih di tengah meredanya pandemi, sehingga akan ada tarik menarik.

"Ada yang mendorong kenaikan pertumbuhan, ada yang menahan. Tapi kenaikan suku bunga itu sifatnya menahan pertumbuhan ekonomi," ungkapnya.

Sementara itu, kenaikan bunga acuan The Fed baru terasa terhadap pergerakan nilai tukar rupiah beberap hari terakhir, Direktur TRFX Garuda Berjangka Ibrahim memperkirakan perdagangan rupiah hari ini dibuka fluktuatif dan melemah pada rentang Rp 14.750-14.810.

Hal ini disebabkan dengan menguatnya dolar AS pada Kamis (16/6) karena investor disebut sedang mencerna kenaikan suku bunga Fed. Sebelumnya, Ibrahim juga menyampaikan jika ada potensi aliran modal keluar.

"Potensi modal asing keluar pasti ada, karena ketika AS menaikkan suku bunga acuan, maka investor akan tarik dan kembali ke negaranya," kata dia.

[Gambas:Video CNBC]

Artikel Selanjutnya

Gerak Rupiah Bagai Ombak, Dihantam Perang Rusia-Ukraina

(RCI/dhf)

Adblock test (Why?)

Rupiah Nyaris Sentuh Rp15.000, Apa Dampaknya buat RI? - CNBC Indonesia
Read More

Naik KRL Bisa Tanpa Kartu Mulai Hari Ini - CNN Indonesia

Jakarta, CNN Indonesia --

Pengguna moda transportasi kereta rel listrik (KRL) Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi (Jabodetabek) mulai hari ini tidak perlu lagi menggunakan kartu uang elektronik.

Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Roppiq Lutzfi Azhar mengatakan ini berkat sinergi antara pihaknya dengan layanan transportasi Gojek.

"Ini agar mempermudah masyarakat untuk dapat menikmati dan mengakses layanan KRL. Ini kan tanggung jawab BUMN yang punya misi sosial untuk membantu pemerintah supaya fungsi ekonomi dan sosial dapat berjalan makin baik," ujarnya dalam konferensi pers di Stasiun Juanda Jakarta, Rabu (22/6).

Menurutnya, kerja sama sistem pembayaran dengan Gojek sudah dijajaki sejak lama dan baru bisa diimplementasikan saat ini. Dengan demikian, mulai hari ini masyarakat bisa naik KRL tanpa menggunakan kartu elektronik.

Sebab, dengan kerjasama ini masyarakat yang ingin naik kereta bisa membeli tiketnya melalui aplikasi Gojek melalui fitur GoTransit. Setelah berada di fitur ini, masyarakat tinggal memilih titik awal ia akan berangkat dan tujuan stasiun yang dituju dan langsung bayar menggunakan Gopay.

Setelah melakukan pembayaran masyarakat akan mendapatkan barcode yang bisa langsung dipindai di mesin tap KRL.

Dalam kesempatan yang sama Head of Indonesia Sales & Ops Gojek Catherine Hindra Sutjahyo mengatakan membeli tiket melalui aplikasi bisa langsung dilakukan sejak hari ini. Pihaknya pun menyiapkan slot lebih dari 1 juta tiket per hari.

"Ini satu langkah lebih dekat lagi dimana tiket KRL hingga 1,2 juta per hari bisa dibeli di GoTransit di aplikasi Gojek. Di aplikasi kita kan moda transportasi itu nyambung gitu jadi mereka bisa beli di satu aplikasi semua tiketnya," jelasnya.

Terlebih, berdasarkan data yang dimilikinya, 50 persen pengguna Gojek melakukan perjalanan dari/ke stasiun KRL. Oleh karena itu, kerja sama ini ditempuh agar makin memudahkan masyarakat.

"Jadi senang banget misinya sama dengan KCI untuk memberikan layanan terbaik dan mempermudah masyarakat supaya saat transit mereka lancar dan gampang," pungkasnya.

[Gambas:Video CNN]

(idy/sfr)

Adblock test (Why?)

Naik KRL Bisa Tanpa Kartu Mulai Hari Ini - CNN Indonesia
Read More

Mayday.. Mayday.. Harga Minyak Jatuh 6%! - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Harga minyak mentah dunia anjlok 6% pada perdagangan hari ini karena pedagang cemas permintaan komoditas akan terpukul karena resesi. Kenaikan suku bunga untuk meredam inflasi dinilai bisa jadi pemicu.

Pada Rabu (22/6/2022) pukul 14.33 WIB minyak mentah jenis brent tercatat US$ 109,35/barel, anjlok 4,64% dibanding posisi kemarin. Sedangkan minyak jenis WTI anjlok 6,12% menjadi US$ 103,89/barel.

Minyak mentah dunia telah melonjak dalam beberapa bulan terakhir ke level tertinggi di tengah kekhawatiran gangguan pasokan akibat konflik di Eropa Timur. 

Tapi kemudian konflik tersebut menciptakan kenaikan inflasi yang membuat para bank sentral untuk bertindak dengan menaikkan suku bunga.

Hal ini kemudian dianggap jadi sentimen negatif karena dapat mendinginkan permintaan komoditas. Sebab bisa memperlambat pertumbuhan ekonomi, yang ditambah dengan inflasi akan menyebabkan resesi.

Perhatian tertuju kepada pidato bos The Fed, Jerome Powell. Para pelaku pasar menanti komentar Powell terkait langkah bank sentral negara adidaya Amerika Serikat (AS).

Namun, Goldman Sachs mengatakan masih melihat harga emas hitam untuk melanjutkan kenaikannya.

"Dengan permintaan komoditas di atas pasokan, pasar tetap ketat bahkan ketika tingkat pertumbuhan melambat," katanya dalam sebuah catatan.

"Investor harus ingat bahwa perlambatan yang diinduksi Fed hanyalah pengurangan gejala jangka pendek, inflasi, dan bukan obat untuk masalah, kurangnya investasi."

TIM RISET CNBC INDONESIA

[Gambas:Video CNBC]

Artikel Selanjutnya

Bukan Poltak Si Raja Minyak, Tapi Minyak Memang Jadi Raja...

(ras/ras)

Adblock test (Why?)

Mayday.. Mayday.. Harga Minyak Jatuh 6%! - CNBC Indonesia
Read More

Inflasi Inggris Sentuh 9,1%, Bursa Eropa Kompak Ambles! - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia - Bursa saham Eropa di sesi awal kompak melemah tajam pada perdagangan Rabu (22/6/2022), menghentikan performa ciamiknya kemarin. Sentimen inflasi dunia masih jadi penyebab utama kejatuhan bursa Eropa.

Indeks Stoxx 600 di awal sesi terkoreksi tajam 1,7% ke posisi 402,84, di mana saham emiten sumber daya alam ambles 3,1% dan menjadi pemimpin penurunan.

Hal yang serupa terjadi pada indeks DAX Jerman melemah 224,69 poin atau ambles 1,69% ke 13.067,71 dan indeks FTSE anjlok 1,33% ke 7.057,11. Sedangkan, indeks CAC Prancis jatuh 1,74% ke posisi 5.860,81.

Pelemahan tersebut terjadi di tengah sentimen pasar global berubah menjadi lebih negatif karena melonjaknya inflasi dan potensi perlambatan pertumbuhan ekonomi.

Sementara itu, bursa saham di Asia Pasifik cenderung diperdagangkan lebih rendah karena kekhawatiran akan ekonomi melambat menekan sentimen pasar.

Harga minyak mentah dunia anjlok lebih dari 5% di perdagangan hari ini, di mana acuan jenis Brent ambles 5% ke US$108,9/barel, sedangkan jenis WTI merosot 5,5% menjadi US$103,5/barel.

Reuters juga memberitakan bahwa Presiden Amerika Serikat (AS) Joe Biden berencana untuk menghentikan pajak federal 18,4 sen per galon untuk bensin dalam upaya menurunkan biaya energi yang melonjak.

Kontrak berjangka (futures) indeks bursa AS juga melemah di sesi awal perdagangan, menghentikan penguatannya kemarin.

Ketua bank sentral AS (Federal Reserve/The Fed) akan memberikan pernyataan sebelum kongres hari ini. Investor masih akan menunggu sinyal lebih lanjut tentang jalur kenaikan suku bunga setelah The Fed mengumumkan akan menaikkan suku bunga sebesar 75 basis poin pekan lalu dan menjadi kenaikan terbesar The Fed sejak 1994.

Selain itu, data inflasi di Inggris per Mei melonjak ke 9,1% secara year-on-year (yoy) dan menyentuh rekor tertinggi sejak 40 tahun. Inflasi yang melonjak dipicu oleh harga energi dan krisis biaya hidup.

TIM RISET CNBC INDONESIA

[Gambas:Video CNBC]

Artikel Selanjutnya

Bursa Eropa Dibuka di Zona Hijau Menunggu Kebijakan ECB

(aaf/aaf)

Adblock test (Why?)

Inflasi Inggris Sentuh 9,1%, Bursa Eropa Kompak Ambles! - CNBC Indonesia
Read More

Mobil Baru Honda Lebih Murah dari BR-V, Calon Penjegal Raize-Rocky? - detikOto

Jakarta -

Sinyal kehadiran mobil baru Honda sudah tercium lewat Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) Samsat. Harga dasarnya lebih murah dari Honda BR-V. Model apa yang bakal dirilis Honda?

PT Honda Prospect Motor (HPM) saat ini tengah mengenalkan SUV RS Concept. Mobil itu melakukan sedang roadshow ke berbagai kota di Indonesia.

Di sisi lain, muncul kode baru mobil Honda dalam laman Nilai Jual Kendaraan Bermotor Samsat DKI Jakarta. Tertulis "DG47" untuk transmisi manual dan "DG48" transmisi otomatis. Kode itu juga disertai angka 1.5 menandakan bakal tersemat mesin 1.500 cc.

Kode DG juga sebelumnya terpasang pada bodi generasi baru Honda BR-V. Itu merupakan jawaban Honda untuk bersaing di pasar Low SUV.

Business Innovation and Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor (HPM), Yusak Billy enggan mengomentari lebih jauh kehadiran kode baru mobil Honda di Samsat. Pun, dia tidak menampik ataupun membenarkan tentang kehadiran kode baru itu sebagai bentuk SUV RS Concept.

"Pendaftaran di Samsat itu merupakan administratif yang belum mengacu pada waktu produksi atau peluncuran produk tertentu ya. Jadi kami belum dapat memberikan informasi terkait hal ini," kata Billy saat dihubungi detikcom, Rabu (22/6/2022).

Mobil konsep SUV RS itu merupakan small SUV. Mobil jenis SUV mungil saat ini mulai ditawarkan lewat beragam pabrikan, mulai dari Toyota Raize, Daihatsu Rocky, Kia Sonet, dan Nissan Magnite.

Dalam kode baru mobil Honda itu tipenya terbagi atas lima varian, yakni 1.5 E M/T, 1.5 E CVT, 1.5 RS M/T, 1.5 RS CVT, dan 1.5 RS CVT Z. Di sisi lain NJKB dari mobil ini lebih murah dari Honda BR-V. Berikut daftarnya;

- DG47 1.5 E MT Rp 163.000.000
- DG47 1.5 RS MT Rp 180.000.000
- DG48 1.5 E CVT Rp 171.000.000
- DG48 1.5 RS CVT Rp 188.000.000
- DG48 1.5 RS CVT Z Rp 189.000.000

Sebagai catatan informasi harga itu belum termasuk pajak Bea Balik Nama, Pajak Penjualan atas Barang Mewah, dan sebagainya. Namun sebagai pembanding, daftar tersebut di atas masih lebih murah dari NJKB BR-V, yang start dari Rp 194 juta.

Sepanjang tahun 2021, SUV kecil cukup menarik minat masyarakat Indonesia. Terbukti Raize sudah terdistribusi 22.923 unit, disusul Rocky 10.737 unit, kemudian mengekor Kia Sonet 2.321 unit, dan Nissan Magnite 434 unit.

Dengan angka-angka di atas apakah Honda akan tinggal diam?

Kalau melihat tren atau kebiasaan yang dilakukan Honda selama ini, SUV RS Concept hampir pasti akan diproduksi sebagai sebuah mobil massal. Contohnya seperti Small RS Concept yang jadi All New Brio atau N7X Concept yang kemudian dirilis menjadi All New BR-V.

Simak Video "Honda Jualan 8.478 Mobil di Februari, Ada Model yang Terjual Cuma 1 Unit"
[Gambas:Video 20detik]
(riar/rgr)

Adblock test (Why?)

Mobil Baru Honda Lebih Murah dari BR-V, Calon Penjegal Raize-Rocky? - detikOto
Read More

Belum Sebulan Meluncur, Daihatsu Sirion Sudah Terjual 65% dari Target - detikOto

Tomohon -

Pasar low city car tengah dipanaskan kembali oleh kehadiran Daihatsu Sirion. Mobil yang didatangkan utuh dari Malaysia ini, ternyata tercatat mencatatkan penjualan yang menggembirakan pada awal peluncurannya.

Daihatsu mengklaim dalam tiga pekan pertama, Sirion anyar sudah mampu menembus angka penjualan 65% dari target.

"Kita luncurkan tanggal 2 Juni, sekarang ini baru kita targetkan sebulan yang kemarin 100 unit per bulan," ujar Marketing and Customer Relations Division Head PT ADM, Hendrayadi Lastiyoso kepada awak media pada Selasa (21/6/22) di Kota Tomohon, Sulawesi Selatan.

"Kalau launching kemarin, sekarang (baru tanggal) 21. Setidaknya sekarang ini (sudah laku) sekitar 65% dari target kemarin yang 100 unit per bulan retail sales," lanjutnya.

Dari 65 unit yang terjual, Daihatsu Sirion tipe tertinggi yang tercatat menjadi primadona. Pembagiannya saat ini di angka 75-25, namun Daihatsu berharap angka penjualannya bisa seimbang ke depannya.

"Retailnya 65 unit, perbandingannya dari dua tipe tersebut untuk tipe X sebesar 25 persen dan tipe R itu 75 persen," ujar Hendrayadi.

"Tetapi kami berharap ke depannya bisa 50:50 perbandingannya. Hanya saja memang saat ini masih 75:25," tutupnya.

Di pasar Indonesia, Daihatsu Sirion bertarung melawan Honda Brio RS dan Suzuki Ignis. Model baru ini diharapkan bisa menjadi penerus kesuksesan generasi sebelumnya, sebab sejak diluncurkan pertama kali pada 2007 di Indonesia, Sirion sudah terjual lebih dari 36 ribu unit.

Kini dalam versi baru, Daihatsu Sirion hadir dengan beberapa ubahan. Dari segi eksterior, Daihatsu Sirion punya desain bumper, headlamp, serta black outer mirror baru. Sementara masuk ke dalam interior, New Daihatsu Sirion kini punya desain meter cluster berukuran 4,2 inch TFT yang lebih modern, serta head unit yang bisa terkoneksi dengan smartphone.

Adapun fitur-fitur kenyamanan lain, yakni digital air conditioner, front USB power outlet, dan driver seat power outlet, dan kamera parkir dengan sensor belakang. Tak ketinggalan sebagai mobil kekinian, Sirion sudah dibenamkan Engine Start-Stop Button dan air purifier.

Sementara di sektor dapur pacunya, Sirion yang mengusung mesin identik dengan New Xenia, kini dikawinkan dengan transmisi Dual CVT dan hanya tersedia dalam transmisi tersebut.

New Daihatsu Sirion tersedia dalam dua varian yakni R CVT dan X CVT dengan opsi warna Lava Metallic, Electric Blue Metallic, Granite Grey Metallic, Icy White Solid, dan Glittering Silver Metallic. Harga Daihaatsu Sirion varian 1.3 X CVT Rp 227.600.000 dan varian 1.3 R CVT Rp 236.800.000.

Simak Video "Catat! Harga Mobil Daihatsu Naik Hingga Rp 17 Jutaan "
[Gambas:Video 20detik]
(mhg/din)

Adblock test (Why?)

Belum Sebulan Meluncur, Daihatsu Sirion Sudah Terjual 65% dari Target - detikOto
Read More

GOTO Gojek Tokopedia Suntik Modal ke Investor AnterAja dan NETV, GoCar & GoSend - Bisnis.com

Bisnis.com, JAKARTA - Emiten teknologi PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk. (GOTO) melakukan lima kali transaksi afiliasi dengan total Rp210 miliar. Transaksi ini dilakukan pada tanggal 17 Juni dan 20 Juni 2022.

Sekretaris Perusahaan GOTO R. A. Koesoemohadiani mengatakan, transaksi pertama, GOTO mengambil alih saham 4.000 saham PT Semangat Empat Lima (SEL) melalui PT Semangat Bambu Runcing (SBR) dengan cara pengeluaran saham baru oleh SEL yang diambilbagian oleh SBR. Transaksi afiliasi ini bernilai Rp40 miliar.

Lalu, transaksi afiliasi kedua juga dilakukan oleh SBR dengan nilai Rp18,4 miliar. SBR mengambil alih 18.400 saham baru PT Roda Bangun Selaras (RBS), yang merupakan salah satu investor layanan logistik AnterAja. 

Transaksi ketiga, anak usaha GOTO yakni PT Tokopedia mengambil alih 58.400 saham baru SBR. Transaksi afiliasi yang dilakukan Tokopedia ini senilai Rp58,4 miliar. Adapun SBR merupakan salah satu pemegang saham PT Net Visi Media Tbk. (NETV).

Selain ketiga transaksi tersebut, GOTO juga melakukan transaksi afiliasi kepada anak usahanya di luar negeri. GOTO melalui Viet Lotus International Joint Stock Company atau Viet Lotus melakukan penyetoran modal tambahan di Go Car Technology Company Limited senilai VND140,6 miliar. Jumlah ini setara dengan US$6,25 juta atau sekitar Rp92 miliar.

Sebagai informasi, Viet Lotus merupakan anak perusahaan yang dimiliki perseroan sebesar 49 persen.

Transaksi terakhir juga dilakukan oleh Viet Lotus, yakni penyetoran modal tambahan di Go Send Co. Ltd. Viet Lotus menyetorkan modal tambahan senilai VND1,25 miliar atau setara dengan US$55.860. Penambahan modal ini setara dengan Rp826 juta.

Adapun Diani memastikan, transaksi afiliasi ini tidak berdampak merugikan terhadap keuangan perseroan.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News

Simak Video Pilihan di Bawah Ini :

Konten Premium Nikmati Konten Premium Untuk Informasi Yang Lebih Dalam Masuk / Daftar

Adblock test (Why?)

GOTO Gojek Tokopedia Suntik Modal ke Investor AnterAja dan NETV, GoCar & GoSend - Bisnis.com
Read More

Menanti Petunjuk BI, Investor Memilih Hati-hati, IHSG Sepi? - CNBC Indonesia

Jakarta, CNBC Indonesia- Pasar keuangan Indonesia bergerak beragam pada awal perdagangan pekan ini, Senin (20/6/2022). Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) berakhir di zona hijau tetapi rupiah masih rontok dan harga obligasi pemerintah terkoreksi.

Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) ditutup menguat 0,57%ke posisi 6.976,377 pada perdagangan kemarin.

Pada awal perdagangan sesi I, IHSG dibuka menguat 0,11% di 6.944,32. Namun, setelah 48 menit dibuka, IHSG anjlok hingga 1% lebih dan menyentuh zona psikologis 6.800. IHSG berhasil menyentuh zona hijau sekitar pukul 14:00 WIB.

Nilai transaksi indeks kemarin mencapai sekitar Rp 14,8 triliun dengan melibatkan 27,9 miliaran saham yang berpindah tangan sebanyak 1,3 juta kali.
Sebanyak 239 saham menguat, 273 saham melemah, sementara 172 saham stagnan.

Meski IHSG kembali menguat, tetapi investor asing masih melakukan penjualan bersih (net sell) sebesar Rp 842,84 miliar di pasar reguler.

Asing melakukan net sell di saham PT Merdeka Copper Gold Tbk. (MDKA) sebesar Rp 442,2 miliar dan di saham PT Telkom Indonesia Tbk. (TLKM) sebesar Rp 180,2 miliar.

Sementara itu, asing melakukan net buy di saham PT Bank Central Asia Tbk. (BBCA) sebesar Rp 218,1 miliar dan di saham PT Unilever Indonesia Tbk. (UNVR) sebesar Rp 85,2 miliar.

Pergerakan positif IHSG tidak diikuti rupiah. Mata uang Garuda kembali tidak berdaya di hadapan dollar Amerika Serikat (AS) dan melanjutkan tren pelemahan yang sudah berlangsung sejak 13 Juni lalu atau dalam enam hari perdagangan terakhir.

Melansir data Refinitiv, rupiah di awal perdagangan hari ini sempat menguat 0,14% ke Rp 14.800/US$, tetapi setelahnya berbalik melemah hingga 0,15% ke Rp 14.843/US$. Namun, sekitar 1 jam sebelum perdagangan berakhir rupiah sempat menguat lagi hingga 0,61% ke Rp 14.730/US$.

Rupiah melemah kembali jelang penutupan perdagangan dan ditutup melemah 0,06% di posisi Rp 14.830/US$. Posisi tersebut menjadi yang terendah sejak 30 September 2020 atau 18 bulan lebih.

Analis Makroekonomi Bank Danamon Irman Faiz memungkinkan rupiah bisa menembus level Rp 15.000/US$. Namun, kemungkinan level tersebut tidak akan tembus dalam waktu dekat. Pergerakan rupiah masih akan sangat dipengaruhi oleh keputusan suku bunga acuan oleh Bank Indonesia (BI).

"Untuk Rp 15.000/US$ dalam satu hari kemungkinan akan ditahan oleh BI, tapi kalau gradual dalam 1 minggu ke depan bisa jadi. Apalagi kalau next week meeting BI tidak ada address issue ini. Jika BI masih dovish minggu depan maka ada potensi ke sana," tutur Irman kepada CNBC Indonesia.

Senada dengan rupiah, obligasi pemerintah juga masih tertekan. Harga mayoritas obligasi pemerintah atau Surat Berharga Negara (SBN) ditutup melemah karena investor melepas SBN.

Banyaknya investor yang melepas SBN membuat imbal hasil (yield) merangkak naik. Namun, SBN dengan tenor 1 tahun dan 25 tahun masih diburu investor sehingga yield nya turun.

Yield SBN tenor 1 tahun melemah signifikan 10,6 basis poin (bp) ke 4,285%, sedangkan yield SBN berjatuh tempo 25 tahun turun 2,2 bp ke 7,56%.AD
Sementara untukyieldSBN bertenor 10 tahun yang merupakan SBN acuan negara kembali menguat 3,3 bp ke 7,499%.

Yield SBN tenor 10 tahun terus merangkak naik sejak 6 Juni 2022 karena banyaknya aksi jual investor asing. Mereka meninggalkan pasar domestik untuk mencari aset aman seiring ekspektasi kenaikan suku bunga acuan The Fed.

Banyaknya investor asing yang menjual SBN tercermin dari turunnya kepemilikan asing pada SBN pemerintah. Per 15 Juni 2022, kepemilikan asing pada SBN pemerintah mencapai 16,56%, turun dibandingkan per 8 Juni 2022 yang tercatat 16,72%.

Yield berlawanan arah dari harga, sehingga naiknyayieldmenunjukkan harga obligasi yang sedang melemah, demikian juga sebaliknya. Satuan penghitungan basis poin setara dengan 1/100 dari 1%.

Adblock test (Why?)

Menanti Petunjuk BI, Investor Memilih Hati-hati, IHSG Sepi? - CNBC Indonesia
Read More